深圳地铁五号线_跨市地铁广州地铁22号线将延伸至深圳

时间:2021-08-23 04:37       来源: 未知

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2月24日,广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。

发布会上,广州市规划和自然资源局党组成员、副局长姜莉透露了一个重磅消息,广州地铁22号线将延伸至深圳。这也是官方首次确认了22号线的南延走向。

深圳地铁五号线_跨市地铁广州地铁22号线将延伸至深圳

此前,22号线将延伸至深圳的信息,只在广州地铁发布的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》招标文件有所提及。

深圳地铁五号线_跨市地铁广州地铁22号线将延伸至深圳

目前,广州地铁22号线正在紧张建设之中,截至1月底,全线土建工程已完成57%,18.2公里的先通段(番禺广场-陈头岗)将力争在今年开通。

22号线定位是时速160公里的“地下高铁”,实现从广州市中心城区20分钟到达广州南沙区。

深圳地铁五号线_跨市地铁广州地铁22号线将延伸至深圳

此前,《东莞市滨海湾新区城市总体规划(2018-2035)草案》就已显示,广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港,跨海而过连接东莞,经东莞滨海湾站(TOD)继续东延至深圳沙井站,与深圳地铁18号线对接,可达高铁光明城站。

深圳地铁五号线_跨市地铁广州地铁22号线将延伸至深圳

从各方公布的规划信息看,22号线实现广深“牵手”,将以南沙为中间节点。22号线一头连接广州中心城区,另一头联通东莞,延伸到深圳。串联广州、东莞、深圳的22号线,将让南沙兑现湾区几何中心的区位价值。

在大湾区时代,城市之间的连接不是城与城的连接,而是功能区之间的连接。

22号线把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城串联起,这与广深港澳科技创新走廊是走向一致的,有利于推动实现人才流通和产业协作互补。

(稿件涉及的站点名称仅为工程暂用名。)

文章来源:舜网

深圳地铁1号线,广州地铁22号线将延伸至深圳


广州地铁25号线将连接佛山中心城区,22号线延伸至深圳;广深港高铁广州南至广州站联络线的建设,将实现广州与香港中心城区1小时快速通达;投资1076亿元的广州东部公铁联运枢纽将打造成湾区最大国际班列集结中心……
2月24日,广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。发布会上,广州各相关部门透露了一系列广州交通枢纽建设的重磅消息,广州与湾区其他城市的交通衔接正愈发紧密,一步步向建设全球重要综合交通枢纽迈进。
广州“306090”交通圈正在逐步成型
发布会上,广州市规划和自然资源局方面透露,广州地铁25号线和28号线等快速通道将串联广州与佛山中心城区,打造广佛30分钟通勤圈。
在去年公布的白鹅潭商务区规划和城市设计整合优化方案中,广州地铁25号线出现在白鹅潭商务区的轨道交通规划中。在黄埔区公布的黄埔临港经济区(南片)规划环评中提到,25号线将经过这一片区。综合官方消息,可见广州地铁25号线将贯穿广州东西,东接黄埔,西联佛山中心城区。
广州市规划和自然资源局相关负责人还确认,广州地铁22号线将延伸至深圳。这是广州官方首次确认22号线的南延走向。
两条地铁线延伸至湾区内其他城市,广州与湾区城市正从互联互通走向直连直通,广州的“306090”交通圈正在逐步成型。即广州中心城区30分钟可到达佛山、东莞、深圳中心城区,60分钟可以到达湾区其他城市中心城区,90分钟可以到达省内其他城市中心区。
广州市发改委方面提到,正在规划中的广深港高铁广州南至广州站联络线,将帮助广州实现与香港中心城区1小时快速通达。规划中的广中珠澳高铁、南沙至珠海(中山)城际在推动澳门、珠海接入全国高铁网的同时,将实现广州与澳门的快速通达。
广州都市圈城际铁路年内力争开工8个项目
覆盖广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七城的广州都市圈城际铁路也将进入实质性建设阶段。在广州市都市圈城际铁路近3年将重点建设的15个项目中,佛山经广州至东莞城际等8个项目将力争在今年内开工建设。
按照广东省工作部署,广州市都市圈城际铁路近3年重点建设15个项目,里程707公里、总投资3983亿元,包括:广佛环城际佛山西至广州北段、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、南沙至珠海(中山)城际、佛山经广州至东莞城际、中南虎城际、广佛江珠城、肇顺南城际、广清城际清远至省职教城段、广清城际广州至广州北段等10个线路项目以及广州站改造等5个枢纽工程项目。
位于增城区的广州东部公铁联运枢纽的建设规划也更加明晰。广州交投集团相关负责人在发布会上介绍,广州东部公铁联运枢纽(广州国际物流产业枢纽)计划打造成为粤港澳大湾区最大的国际班列集结中心和粤港澳大湾区战略性核心物流枢纽,并开行中欧班列和东盟班列,项目静态投资预计达1076亿元。其中,广州东部公铁联运枢纽起步区已在去年开工建设。
今年,广州城市轨道交通建设将迎来新进展。广州地铁方面明确,年内将建成开通18号线首通段、22号线首通段、7号线西延段3条地铁新线,到2023年,广州本地地铁线网将达800公里。
目前,广州地铁正在推进的地铁新线有11条,共计292公里。包括南沙港铁路、广佛东环城际、白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化工程等项目在内的27项国铁、城际、综合交通枢纽和市政道路重点项目投资建设也正在推进中。

深圳地铁24号线,深圳地铁6号线10号线开通前实现5G全覆盖


原标题:深圳4条地铁线 启用新版运行图
  记者昨日从市地铁集团获悉,地铁2/8号线、6号线、10号线已实施新版列车运行图。工作日10号线高峰最短间隔压缩至5分钟,2/8号线盐田路至侨香方向首班车最早提前30分钟。周末6号线高峰间隔压缩至5分35秒、10号线压缩至6分钟。
  自今年10月地铁新线开通以来,截至12月3日,市地铁集团所辖10条线路工作日日均客流约585.36万人次,比去年同期增长13%。在10月份的全市公共交通客流量中,深圳地铁所辖线路公交分担率达51.6%,创历史新高。
  为进一步满足市民出行需求,市地铁集团于12月初陆续优化2/8号线和10号线行车组织,执行工作日新版列车运行图。
  “新图”启用后,10号线早、晚高峰福田口岸-雪象区段行车间隔由5分40秒压缩至5分钟,雪象-双拥街区段由11分20秒压缩至10分钟,高峰运能提升13.33%。平峰行车间隔由7分钟压缩至6分40秒,平峰小时运能提升5%,全天运能提升8.41%。
  2/8号线则在维持原有间隔基础上,提早了盐田路至侨香各站往赤湾方向的首班车时间10至30分钟不等。其中,盐田路站由6:27提早至 6:12,新秀站由6:31提早至6:08,大剧院、燕南、华强北、岗厦北各站均提早30分钟。而水湾至华强北各站往盐田路方向则提前3至5分钟不等。
  本次新线运行图调整还对2/8号线、6号线、10号线的周末行车组织进行了优化提能。新版周末运行图中,6号线维持松岗-科学馆的单一交路运行模式,高峰行车间隔由6分18秒压缩至5分35秒,高峰小时运能提升12.84%,全天运能提升8.92%;10号线维持福田口岸-双拥街的单一交路运行模式,高峰行车间隔由6分35秒压缩至6分钟,高峰小时运能提升9.72%,全天运能提升8.24%。
  除此之外,2/8号线周末运行图,在维持实行赤湾-盐田路区段高峰行车间隔4分钟的基础上,延长了福田站、深外高中-莲塘口岸间区段各站点的停站时间5至10秒不等,更适合周末客流上下车的需要。

深圳地铁一号线,深圳地铁6号线10号线开通前实现5G全覆盖

8月18日,深圳地铁6号线、10号线正式通车运营,通车前,两条地铁线的站台站厅、隧道、高架桥等全程已实现深圳移动5G全覆盖。

地铁6号线10号线开通前实现深圳移动5G全覆盖地铁6号线10号线开通前实现深圳移动5G全覆盖

这是深圳首次有地铁线路在通车前实现5G信号全覆盖,乘客安坐车中便可体验全球一流的5G服务,助力深圳这座5G智慧之城闪耀民生之光,为深圳特区成立四十周年献礼添彩。

深圳地铁五号线_跨市地铁广州地铁22号线将延伸至深圳

地铁6号线和10号线是深圳重点建设的民生工程,在此前的测试中,两条新开地铁线的移动5G、4G、2G网络全线信号良好,无论是模拟人流高峰期的站台站厅,还是实地高速行驶的地铁列车,均是上网高速流畅,通话清晰稳定,刷码进站乘车同样轻松快捷,千万市民的地铁出行将更舒心便利,各界交流和经济发展获得更多通信保障。

据了解,深圳移动以全球通信业的高标准严格要求,为地铁6号线、10号线规划建设480个移动通信基站,包括5G基站136个、4G基站288个、2G基站56个,打造出全国先进水平的地铁线路5G全覆盖精品示范网络。

地铁6号线、10号线的移动通信网络覆盖工程实现多项技术创新,攻克全国地铁网络覆盖多方面难题。两条地铁新线均实现全频段网络立体覆盖,采用SA独立组网、SPN传输等新技术,超前满足社会进步、公众使用和技术发展带来的需求增长。深圳移动在两条地铁新线的站台站厅创新实现2/4/5G一次部署同步覆盖,地铁隧道内网络覆盖首次成功解决运营商5G共建共享的重大难题,高架桥路段则创造性部署多模宏基站实现连续覆盖。

未通车先通网,边抗击疫情边在地铁通车测试的间隙随时施工,5G建设再现“深圳速度”。据悉,深圳移动的网络建设者们与时间赛跑,实际建设周期仅为8个月,两条地铁线合计安装无线与传输设备2871台,布放传输光缆电缆256.1公里,提前两周完成全线移动5G网络的调测开通。

早在2018年11月,深圳移动就启动高标准的地铁网络建设项目规划。2019年9月结合地铁土建进度,移动网络覆盖建设正式启动,深圳移动克服隧道施工空间狭小、作业天窗有限、安全防护等级高、多工种联合作业协同等诸多困难,并在抗击疫情期间紧急调整应对,确保做好安全防护的同时,网络覆盖工程进度不受影响。

地铁轨行区属于列车运行“红线”区域,移动通信覆盖建设必须避开列车运行测试和检修时间,今年6月以来,地铁测试列车密集开跑,深圳移动网络队伍“见缝插针”安排施工,建设者们每天两班倒、24小时整装待命随时出发,他们带着干粮,扛着沉重的设备徒步进出隧道,经常一干就是十多个小时。

通信专家指出,深圳地铁6号线和10号线的移动通信精品网络覆盖,通过差异化组网实现了多项技术创新及网络建设突破,在全国的智慧轨道交通应用研发、产业布局、新技术发展等领域开展有益探索,为深圳建设全球5G标杆城市贡献创新助力。

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